コンテナの種類とサイズ：あなたの貨物に合うのはどれか

中国からの海上輸送の大半は標準的なドライコンテナで運ばれますが、「標準」はいくつかの重要な選択を覆い隠しています。種類を間違えたり容量を取り違えたりすると、支払ったスペースを無駄にするか、貨物が収まらないかのどちらかになります。

標準的なコンテナサイズは何ですか?

最もよく出会う3つ：

• 20ftドライ： 内部約33立方メートル、実務上おおよそ28 CBMが使用可能
• 40ftドライ： 内部約67 CBM、おおよそ58 CBMが使用可能
• 40ftハイキューブ（HQ）： 内部約76 CBM、おおよそ68 CBMが使用可能 — 40ftと同じ設置面積で、ただ背が高いだけ

「使用可能」は常に内部容積より小さくなります。実際のカートンは隙間を残すからです。理論上の最大値ではなく、使用可能な数字で計画してください。

40ftと40ftハイキューブの違いは何ですか?

設置面積は同一で、ハイキューブは約30 cm背が高いです。その追加の高さがおおよそ10 CBMの容量を加えます — 重量に達する前に容積を満たす、軽くてかさばる貨物に有用です。貨物が密で重い場合は、標準の40ftでたいてい問題ありません。あなたのカートンがそれぞれにどう積み込まれるかを見るには、私たちのコンテナ積載計算ツールに通してください。

特殊コンテナが必要になるのはいつですか?

• リーファー（冷凍・冷蔵）： 温度管理が必要な貨物 — 食品、医薬品、その他コールドチェーンに属するもの
• オープントップ： 標準のドアを通すには背が高すぎる貨物で、上方からクレーンで積み込むもの
• フラットラック： 側壁も天井もない、特大または重量の品目 — 機械、車両
• アウトオブゲージ： コンテナの外形を超えるもので、特大貨物として運ばれるもの

特殊機材はコストが高く、空き状況も逼迫しているので、早めにブッキングしてください。

どのコンテナをブッキングすべきかどう判断しますか?

総容積と重量から逆算してください。おおよそ15 CBM未満なら、LCLがコンテナ一本より安いのが普通です。15〜28 CBMの間なら、20ft FCLがしばしば有利です。それ以上なら40ftまたは40HQの領域です。重量も重要です — コンテナには積載重量制限があるので、密な貨物はスペースを満たすずっと前に重量上限に達することがあります。

コンテナを貨物に合わせ、それから値付けする

正しいコンテナとは、あなたの容積、重量、特殊な取扱いに合致し、しかも運ばない空気にお金を払わないものです。まずCBM計算ツールで立方メートルを割り出し、コンテナ積載計算ツールで適合を確認し、それから私たちの見積もりツールでそのレーンの指標的なレートを入手してください。