デミニミスとSection 321：少額の中国輸入が無税で通関できるとき

どの国も、輸入貨物が関税なしで — ときには正式な申告すらなしで — 通関できる価額の下限を設定しています。EC販売者やサンプル購入者にとって、そのラインがどこにあるかを知ることが、スムーズな配送と関税請求書の分かれ目になり得ます。

デミニミスとは、平たく言うと何ですか?

デミニミスとは、少額の徴収コストを避けるために税関が関税と税を免除する貨物価額の下限です。このラインを超えると、通常の関税、VAT、またはSection 301関税が適用されます。これを下回ると、貨物はたいてい最小限の手続きで通過します。

落とし穴は、基準額と、それに算入されるものが国ごとに異なり、しかも急速に変化していることです。

米国のSection 321とは何ですか?

Section 321は米国のデミニミス・ルールです。一人あたり・一日あたり800 USD以下の価額の貨物を、簡易通関で無税で入れることを認めます。中国からの数多くの消費者直送（D2C）小口貨物が関税負担なしで届くのはこのためです。

これには制限があります。荷受人ごとに一日一申告までで、特定の品目（一部の規制対象または関税ターゲットのカテゴリー）は除外されます。このルールはまた活発な政治的見直しの対象となっており、中国原産品について縮小または撤廃する提案も出ています — ですから恒久的な戦略ではなく、動く標的として扱ってください。

EUと英国の基準額はどうなっていますか?

• EU： 150ユーロを超えると関税が適用されます。ただしVATは最初の1ユーロから適用され、かつての22ユーロのVAT免除はなくなったため、もはや真に非課税の帯域はありません。
• 英国： 135ポンドを超えると関税が適用されます。それ未満の場合、VATは国境ではなく、一般に販売時点で徴収されます。

ですから「デミニミス」は欧州で非課税を意味することはほとんどありません。ある一定額までは無税という意味で、VATはほぼ常に発生します。それを陸揚げコストに織り込んでください。

基準額を下回るために注文を分割できますか?

純粋にデミニミスを下回るためだけに一つの実質的な注文を多数の小口貨物に分割するのは、税関が過少評価または分割操作（structuring）としてフラグを立てる類のものです。差し押さえ、ペナルティ、簡易扱いの喪失のリスクがあります。数量が実際に基準額を超えるなら、正式な申告として適切に出荷してください — しばしばLCLまたはFCL海上輸送経由で、規模が大きければどのみち単位あたりは安くなります。

デミニミスが戦略でなくなるのはいつですか?

一回限りの小口貨物ではなく、まとまった在庫を出荷し始めた瞬間です。小口デミニミスはサンプルや初期のドロップシッピングに適しています。成長するEC輸入オペレーションは通常、混載貨物と正式通関へ移行します。一括輸送のコストを小口ごとと比較するには、自分の数量を私たちの運賃見積もりツールに通して、損益分岐がどこで起こるかを見てください。